狠心花9万提辆荣威RX3值吗？用车4120公里后，车主表示有话想要说

荣威RX3走的是有力量的风格，看上去特别运动，车身的线条也很饱满、特别有张力。还有尾部隐藏式的排气孔，有点像性能车的味道，完全想象不到这辆排置仅有1.6L的车型，看看就像是2.0L的。內饰的设计和用料都不算特别突出，没有外观那么抢眼，比较一般，而且整体的颜色搭配看着很单调，如果能够向豪华品牌学习一下，加强整体內饰的豪华氛围，我想即使价格上再多卖万把块钱也有很多人能够接受。不过要是说功能的话，我这款配置上面还是很厚道的，中控的车机系统带导航，支持 carlie、 carplay。

若是和紧凑级轿车比，荣威RX3的车内空间是很有优势的，不仅仅是前排，坐在后排也特别宽散我175的身高腿部空间能够超过两圈，横向宽度还很充足，即使是满载的状态下，三个人在后排也不会觉得拥挤。后备箱设计很规整，利用率很高，可以放下许多行李。上次送我朋友去机场，他们三个人三个大行李箱加上两个背包，塞在我的后备箱里面也很轻松。

荣威RX3上面的这台发动机在一千五百多转动力输出就开始明显了，能够达到最大扭矩，所以无论是市区低速还是高速上，他的加速都是非常迅猛的。超车时，变速箱降挡反应很快，能够及时给我一个动力的爆发，让我开起来特别有信心。以前听朋友说CVT车变速箱匹配做得不太好，容易出现没有力量的情况，但是开着我的荣威RX3，我并没有发现这种现象，超车加速度心应手，而且档位的选择也特别符合我的驾驶意图。

从外观上就能看得出来，荣威RX3这车是辆非常运动的SUV，它的转向手感调教很紧绷，不像一般的电子助力车型开起来轻飘飘的，反而有点类似于原来老车上面的液压助力，特别自然，能够给我带来更多的反馈，驾驶乐趣也很丰厚。底盘的调校特别有厚重感，转弯并线一系列动作下来，都不会出现明显的车身侧倾，这个姿态非常从容，极限也很高。我这一款还是带了定速巡航，相对来说要更加轻松，尤其是长时间跑高速又安全又省力。

因为我上班的地方和家里住的都是郊区，所以平时行驶的路况挺通畅的，红绿灯不多，即使这样的情况我用下来平均油耗还是要7升多，省油方面还是差了点意思。之前也跑过几次城里面，只要稍微遇到拥堵，平均油耗就奔10升去了，相对于它的尺寸还有重量而言，这个油耗还有进步的空间。舒适性方面一直是国产车的弱项，这台荣威RX3也不能避免。首先是底盘的调校偏硬，一些细小的震动都能感觉到；其次非全独立悬挂也造成了遇到大的起伏肯定人车一致，乘客也会感觉起伏很大；再次是它的隔音效果一般，只要是油门踩得有点重，车内马上就有很大的发动机轰鸣声，感觉不只是隔音差，发动机声音本身也大一些。

狠心花9万提辆荣威RX3值吗？用车4120公里后，车主表示有话想要说！优点：如果不知道荣威RX3在车上面发动机的排量的话，就根据自己的驾驶感受来判断，绝对不会有人想到这仅仅是一台1.6L的自吸发动机，加速起来，动力可以说是随踩随有，性能方面特别强劲，地板油的时候还可以给我推背感，超车也非常轻松。缺点：底盘用了承载式的车体结构，而且也不是全独立悬架，这种底盘在开车的时候会感觉有点硬，而且也没有那种新车的紧致感。即使过很矮的减速带，也要把速度降到很低，要不然颠簸感会非常明显，非常影响驾车舒适感。另外，现在用下来我大部分时间都是走的通畅胫段，平时往主城区里面跑的少，但是平均油耗也要7升多，相对于这个排量，经济性方面稍微差了一些。